WT Motors lancia il Ram ZEV, Quad elettrico a emissioni zero

La WT Motors, in collaborazione con l’Università La Sapienza, L’Enea ed il Polo per la Mobilità Sostenibile della Regione Lazio, ha presentato nell’ambito del 2° Adventure Quad Press Trophy il prototipo totalmente elettrico ed a emissioni nulle del Quad Ram WT 500. Il progetto si inquadra nell’ambito dell’iniziativa della Regione Lazio e dell’Università La Sapienza di Roma tesa alla promozione sia sociale che tecnologica di sistemi di propulsione a basso impatto ambientale; in particolare si vuo dare impulso alla propulsione elettrica per applicazioni su veicoli speciali destinati ad un impiego in ambito agricolo, montano e forestale. In questo quadro si inserisce la proposta della WT Motors che rende il Quad, veicolo dalla spiccata vocazione escursionistica, assai più compatibile con ambienti pregiati quali parchi e riserve naturali. La propulsione totalmente elettrica elimina infatti ogni forma di emissione inquinante sia chimica che acustica; si realizza così un mezzo silenzioso e pienamente rispettoso dell’ambiente. Il prototipo adotta l’innovativa tecnologia delle batterie al Litio – ioni ed impiega una sofisticata configurazione a due motori elettrici controllati separatamente per una trazione integrale gestibile elettronicamente, con una versatilità ancora più ampia del modello con motore a combustione interna. I motori elettrici adottati sono del tipo a sviluppo assiale; il sistema prevede un motore elettrico flangiato al differenziale anteriore ed un motore elettrico flangiato al differenziale posteriore. La trazione sulle quattro ruote è quindi separata meccanicamente e gestibile via software in modo totalmente trasparente al pilota. La potenza installata prevede 26 kw totali di potenza nominale e ben 50 kw di picco nelle fasi di accelerazione o nel fuoristrada più impegnativo. I Motori sono gestiti da un unico controllore a quattro quadranti che consente il recupero dell’energia in frenata per una maggior autonomia di percorrenza. I due motori hanno un peso totale inferiore ai 30 kg, comprensivi di controllore. Il sistema di accumulo, nella versione da 50 kg, consente 60 km di autonomia e può essere ricaricato in meno di 2 ore da una normale presa domestica (2 kw di assorbimento). Il peso totale del veicolo è inferiore ai 350 kg, simile quindi a quello del veicolo convenzionale. Ampliando la capacità del sistema di accumulo è inoltre possibile incrementare l’autonomia del veicolo.