Già a partire dal 2012 Volvo introdurrà sul mercato un ibrido plug-in di serie. L'energia elettrica pura prodotta dalla batteria sarà sufficiente al trasporto quotidiano del 75 percento dei guidatori europei. Per distanze maggiori, entrerà automaticamente in funzione un efficiente motore diesel ibrido. La distanza percorribile così combinata sarà di circa 1200 chilometri. Le emissioni di anidride carbonica avranno una media di 49 grammi per chilometro, con un consumo di carburante pari a 1,9 litri ogni 100 km.
 Volvo è convinta che nel futuro i clienti continueranno a desiderare macchine sicure e confortevoli con buone caratteristiche di guida e ampie capacità di carico, indipendentemente dall'alimentazione elettrica o a carburante.
 Gli ibridi plug-in rappresentano un tipo di auto affascinante che offre all'utente il meglio delle trasmissioni elettriche e tradizionali: consumo di carburante estremamente basso come i livelli di CO2, insieme a lunghe distanze percorribili e prestazioni elevate.
"La nuova Volvo plug-in sarà una macchina davvero unica da guidare e offrirà elevati standard di sicurezza e comfort in linea con la consuetudine di Volvo. Allo stesso tempo, i livelli di CO2 e il consumo di carburante saranno pari alla metà di quanto offre oggi il mercato" dice Stephen Odell, Presidente e CEO di Volvo Car Corporation.

Vantaggi del veicolo ibrido plug-in Volvo:
Consumo carburante, spese di manutenzione ed emissioni di CO2 molto bassi
La macchina è una "normale" Volvo provvista di tutte le consuete caratteristiche
Si ricarica comodamente a casa con una normale presa a muro
È una macchina unica da guidare ed offre prestazioni elevate
Alimentazione elettrica con livelli di CO2 vicini allo zero
L'energia elettrica è particolarmente adatta come carburante per macchine. Il motore elettrico ha una potenza nominale ad alto rendimento e consuma circa un quinto di energia rispetto allo stesso motore a carburante fossile. Le auto ibride plug-in di Volvo saranno alimentate da un efficiente motore elettrico alimentato da una batteria a ioni di litio. Inoltre, elettricità aggiuntiva viene generata ogni volta che la macchina frena.
 La batteria si ricarica comodamente a casa con una normale presa a muro. L'energia elettrica impiegata come carburante è molto meno cara rispetto alla benzina o al diesel e comporta costi di manutenzione inferiori. La batteria impiega circa cinque ore per ricaricarsi.