Il nuovissimo impianto frenante Honda CBS-ABS
elettronico, dedicato alle moto supersportive

Numerosi addetti ai lavori del settore “due ruote” provenienti da tutt’Europa hanno partecipato a Baden Baden, presso il Centro di Guida LUK (ricavato in un ex-aeroporto militare), ad un seminario sulla Sicurezza Stradale organizzato dalla Honda. Nell’occasione, oltre a ripercorrere la Storia dei dispositivi di sicurezza ideati e realizzati da Honda dal 1969 (ad esempio, il primo freno a disco su una moto di serie, CB750) ad oggi, l’azienda ha presentato il primo Impianto Frenante CBS-ABS controllato Elettronicamente, dedicato espressamente alle Supersportive. I numerosi vantaggi forniti dall’ABS (evitare il bloccaggio delle ruote anche durante le frenate più improvvise) e dal CBS sviluppato dalla Honda (maggior stabilità e miglior controllo in fase di frenata) sono evidenti a tutti. In quest’innovativo sistema, queste azioni sono state implementate con specifiche funzioni, sviluppate in base alle caratteristiche delle supersportive – quali ad esempio l’interasse ridottissimo, che tende in frenata a “scaricare” il posteriore. Il nuovo controllo elettronico “brake by wire control” evita tutto questo, regalando al pilota una superba stabilità e controllo del mezzo, ma soprattutto una decelerazione eccellente. In pratica, in base all’intensità dell’azione frenante del pilota (sulla leva e/o sul pedale) l’elettronica ripartisce la forza frenante fra i due assi in maniera combinata, per mantenere il più possibile neutro l’assetto del mezzo.