Dopo Logan e Logan MCV, Dacia continua ad ampliare la sua gamma con Sandero, una berlina due volumi 5 porte dalle ampie dimensioni. Prodotta nel sito di Pitesti (Romania), Dacia Sandero eredita le qualità fondamentali delle auto della gamma Dacia: abitabilità, capacità di carico e robustezza. Dacia Sandero adotta le motorizzazioni benzina (1.4 l 75 cv e 1.6 l 90 cv) e diesel (1.5 dCi 70 cv e 1.5 dCi 85 cv) già apprezzate su numerosi modelli della famiglia Renault e che hanno contribuito al successo della gamma Dacia. Abbinate a una trasmissione manuale a 5 rapporti, le motorizzazioni 1.4 l e 1.6 l erogano una potenza, rispettivamente, di 55 kW (75 cv) e 64 kW (90 cv) a 5.500 g/min e sviluppano una coppia di 112 Nm e 128 Nm à 3000 g/min. Dacia Sandero tiene sotto controllo i consumi, pari a 7 l/100 km per il motore 1.4 l e a 7,2 l/100 km per il 1.6 l (ciclo misto). Sarà anche disponibile, da settembre, una versione GPL di primo montaggio, perfettamente in linea con l’evoluzione delle esigenze della clientela italiana: più ecologica, più economica ed affidabile, grazie alle valvole rinforzate del motore 1.4 benzina. Il propulsore 1.5 dCi, proposto in un secondo momento su Dacia Sandero, sarà disponibile in versione 70 cv ma anche nella versione più dinamica da 85 cv (lanciata a fine 2007 su Logan e Logan MCV). Con emissioni di CO2 limitate a 120 g/km per entrambe le versioni 70 e 85 cv, il propulsore 1.5 dCi offrirà un bilancio ecologico particolarmente efficace. In linea con gli altri modelli della gamma Dacia, il suo rapporto prezzo/prestazioni è imbattibile: Sandero sarà disponibile nella maggior parte dei mercati europei ad un prezzo d’ingresso in gamma inferiore a 8.000 Euro (IVA compresa), con una garanzia di 3 anni o 100.000 km.