Goodyear Efficientgrip: Ecocompatibile, consumi ridotti
e maggior chilometraggio

Goodyear, una delle principali aziende costruttrici di pneumatici del mondo, lancia EfficientGrip dotato della FuelSaving Technology – il nuovissimo pneumatico estivo ad alte prestazioni più rispettoso dell’ambiente che offre una notevole riduzione dei consumi, un elevato chilometraggio ed eccellenti prestazioni di frenata sul bagnato. I test effettuati dal Centro Tecnico di Goodyear in Lussemburgo dimostrano che il nuovo Goodyear EfficientGrip offre: minor resistenza al rotolamento migliorata del 15%, uno spazio di frenata sul bagnato ridotto del 3% ed un comportamento sul bagnato migliorato del 3%.  Inoltre, test approfonditi sull’usura del battistrada nel lungo periodo mostrano risultati estremamente positivi per il potenziale di chilometraggio del pneumatico: una vettura equipaggiata con il nuovo Goodyear EfficientGrip può percorrere fino a
il 25% di chilometri in più, il che rappresenta un altro vantaggio significativo per i consumatori, con un minore impatto ambientale.
“La bassa resistenza al rotolamento è l’indicatore principale se gli obiettivi da raggiungere sono i bassi consumi e la riduzione delle emissioni di CO2,” spiega Jean-Pierre Jeusette, Direttore della tecnologia dei pneumatici Auto di Goodyear per l’Europa, il Medio Oriente e l’Africa. “I nostri obiettivi in termini di vantaggi per i consumatori erano estremamente ambiziosi e li abbiamo raggiunti utilizzando materiali avanzati e i più recenti sviluppi nelle tecniche di produzione: grazie alla nuova FuelSaving Technology di Goodyear siamo ora in grado di presentare un pneumatico più rispettoso dell’ambiente, con bassissimi livelli di resistenza al rotolamento e un elevato potenziale di chilometraggio che al contempo soddisfa le rigorose esigenze di prestazioni di Goodyear in aree come il comportamento e la frenata sul bagnato,” afferma Jeusette.
La rivoluzionaria FuelSaving Technology

Il Goodyear EfficientGrip è il primo pneumatico dotato dell’innovativa tecnologia: “FuelSaving Technology”. Questo termine comprende vari progressi tecnologici che influenzano direttamente la resistenza al rotolamento dei pneumatici: una speciale struttura leggera del pneumatico, uno strato brevettato a cuscino freddo - ‘CoolCushion Layer’ - oltre a materiali delle mescole avanzati e a tecniche di produzione innovative. Insieme, questi vari elementi riducono la quantità di energia richiesta per far rotolare il pneumatico, il che diminuisce i consumi di carburante della vettura e di conseguenza le emissioni di CO2.