Rolex Sydney Hobart
Yacht Race 2005

Insieme alla Rolex Fastnet Race, che si svolge nell’emisfero settentrionale, la Rolex Sydney to
Hobart Yacht Race è una delle più importanti regate d’altura al mondo. Con le sue 628 miglia
nautiche di percorso, la Rolex Sydney Hobart nel corso degli ultimi 60 anni è diventata un
appuntamento classico della stagione sportiva estiva australiana. In quanto a spettatori, la Rolex
Sydney Hobart fa il pari con la Melbourne Cup (ippica), la Davis Cup (tennis) e le partite di cricket
tra Australia e Inghilterra – tutti classici eventi australiani. Nessun altra regata velica – ad eccezione,
ovviamente, della Coppa America e della Volvo Round the World Race, ogni quattro o cinque
anni – richiama un interesse tale da parte dei Media quanto la partenza della regata dalla baia di
Sydney ogni 26 dicembre. Negli anni, la Rolex Sydney Hobart Yacht Race e il Cruising Yacht Club
of Australia hanno fortemente influenzato il mondo della vela d’altura. Il Club ha imposto nuovi
standard a livello mondiale nei settori della comunicazione in regata, sicurezza in mare, costruzione
navale, rigging e stabilità delle imbarcazioni da regata oceanica.
La Rolex Sydney Hobart Yacht Race è ampiamente considerata come la prova in mare più ardua
nell’ambito della vela agonistica. Quasi ogni anno la flotta deve affrontare condizioni meteorologiche
avverse, mentre si dirige a sud nel Mar di Tasmania attraversando, sulla via, lo Stretto di Bass.
La regata è nota per le condizioni del tutto imprevedibili. Nel 1998 sei velisti persero la vita in quelle
che furono definite come, probabilmente, le peggiori condizioni meteo-marine in regata.
La Rolex Sydney Hobart Yacht Race, la cui prima edizione risale al 1945, quest’anno celebra il
61esimo anniversario. Nella lista degli iscritti figurano circa 70 imbarcazioni provenienti da sei
nazioni differenti. Per assecondare la flotta che desidera partecipare a questa leggendaria regata,
sono state introdotte delle modifiche significative al formato dell’evento. La Tattersalls Cup, il trofeo
‘overall’ della Rolex Sydney Hobart, viene assegnato allo yacht con il miglior tempo compensato
calcolato applicando il sistema IRC – pertanto la maggior parte della flotta ha una possibilità di
aggiudicarsi la vittoria ‘overall’. Negli ultimi anni era stato utilizzato il sistema IMS, la cui popolarità
aveva subito un crescente calo. E’ stata anche introdotta una categoria ‘crociera’ per gli armatori
che tengono più alla comodità che non alla velocità. Gli equipaggi di questa classe potranno avviare
il motore, quando i venti saranno troppo leggeri per consentire la navigazione a vela, utilizzare il
pilota automatico e fare tappa lungo il percorso.