Suzuki Alto: elegante, ecologica ed economica

La nuova Alto combina un'eleganza che non passa inosservata e una facile mobilità urbana con grandi prestazioni in termini di efficienza dei consumi ed emissioni di CO2, soddisfacendo così le necessità quotidiane degli automobilisti di oggi e le pressanti necessità globali di compatibilità ambientale. La Alto raggiunge prestazioni ambientali notevoli senza tecnologie di costo esagerato, il che significa che le sue basse emissioni di CO2 e i consumi si combinano con la grande competitività del prezzo che ci si aspetta da una compatta. Inoltre, la Alto offre prestazioni di guida che non risentono dell'attenzione prestata all'ambiente; è una delle city car più divertenti da guidare disponibili sul mercato – un grande esempio della nuova filosofia "Way of life!" di Suzuki.
La nuova Alto è destinata principalmente agli utenti urbani che vogliono una macchina di dimensioni ridotte, elegante e divertente, con eccellenti credenziali ambientali, e riflette gli ideali della seconda fase della strategia globale Suzuki. Il cuore del concetto alla base della nuova Alto è la convinzione di Suzuki che la gente deve poter godere di automobili economiche ed ecologiche senza sacrificare l'eleganza, il comfort, la praticità o le prestazioni. Le dimensioni compatte (Alto è il quinto modello strategico globale di Suzuki, nonché il più piccolo) giocano un ruolo fondamentale nell'ottenimento delle eccellenti credenziali ambientali, riducendo al minimo il peso senza rendere la macchina meno pratica.
Come secondo modello nella seconda fase della strategia globale Suzuki (fase focalizzata sulla praticità e l'offerta di maggiori possibilità per i membri della famiglia), la nuova Alto offre buoni livelli di comfort e convenienza con una lunghezza totale modesta. Inoltre, il design che combina un aspetto sportivo ed europeo con un'eccellente aerodinamica fa della nuova Alto l'autovettura più elegante della sua categoria. La forma dalla carrozzeria e delle parti come gli specchietti laterali esterni riflettono inoltre un approccio senza compromessi all'efficienza aerodinamica, e sono completati da spoiler di deflessione dell'aria e deflettori sulle ruote. Il risultato è un coefficiente di penetrazione di appena 0,30, che favorisce l'efficienza dei consumi e contribuisce a ridurre le emissioni di CO2. La ruote da 14 pollici sviluppate appositamente in posizione prossima agli angoli contribuiscono all'immagine sportiva. Le ruote in lega di alluminio sono disponibili sulle vetture di gamma superiore. La nuova Alto ha una lunghezza totale di 3.500 mm, una larghezza di 1.600 mm, un'altezza di 1.470 mm, un interasse di 2.360 mm, un passo anteriore di 1.405 mm, un passo posteriore di 1.440 mm e una luce libera al suolo di 150 mm.

Nonostante le dimensioni compatte della nuova Alto, dietro ai sedili posteriori è disponibile uno spazio per i bagagli (129* litri - VDA). Ripiegando lo schienale dei sedili posteriori, lo spazio diventa un ampio vano bagagli con un fondo quasi piatto e una capacità di 367* litri - VDA. Lo schienale del sedile posteriore è ripiegabile con una semplice operazione, e anche con i sedili anteriori nella posizione di massima estensione verso il retro non è necessario rimuovere i poggiatesta posteriori. È disponibile un sedile posteriore diviso in due 50-50, per una flessibilità ancora maggiore per il vano bagagli. Inoltre, una copertura per il vano bagagli aiuta a prevenire i furti nascondendo i contenuti del bagagliaio.
La nuova Alto è motorizzata da un motore a benzina da 1 litro a tre cilindri, lanciato con successo come motore della Splash. Si tratta di un'unità leggera e compatta con basse caratteristiche di attrito. La potenza erogata massima è 50 kW con una coppia massima di 90N・m. I consumi sono bassi, con 4,4 l/100 Km (combinati) e le emissioni di CO2 sono di soli 103 g/km. Il motore rispecchia la grande esperienza e competenza Suzuki nella produzione di motori a tre cilindri e consente alla nuova Alto di ottemperare allo standard per le emissioni Euro 5. Il cambio di serie è del tipo manuale a cinque velocità, ma è disponibile come optional un cambio automatico a quattro velocità (assai atipico per le vetture da 1 litro) con leva del cambio di tipo Gate. Anche la leggerezza della nuova Alto contribuisce al suo essere ecologica, traducendosi in risparmi di carburante e conseguente riduzione delle emissioni di CO2.