La Audi A4 allroad quattro: Un veicolo che non conosce confini
La Audi presenta la A4 allroad quattro: un veicolo che non conosce confini. Grazie alle trazione integrale permanente quattro e all’altezza da terra incrementata, la A4 allroad quattro può affrontare strade e sentieri, offrendo il medesimo piacere di guida. Naturalmente, la A4 allroad quattro è caratterizzata dalle innovative tecnologie presenti nell’intera famiglia A4: motorizzazioni potenti e altamente efficienti, controllo elettronico dell’assetto “Audi drive select”, cambio S tronic a doppia frizione e innovativi sistemi di comunicazione e assistenza. Il design della Audi A4 allroad quattro richiama quello della A4 Avant. Linee decise racchiudono in modo raffinato superfici curve e la linea bassa del tetto disegna una silhouette da coupé. Dettagli che colpiscono reinterpretano l’eleganza sportiva di questo modello. La calandra single-frame ha i listelli verticali cromati, mentre i paraurti maggiorati e larghe prese d’aria sottolineano la personalità unica di questo veicolo. Inoltre, anelli cromati incorniciano le lampade degli antinebbia. Scegliendo i fari anteriori xenon plus, una serie di LED svolgono il ruolo di luci diurne e sono presenti anche nelle luci posteriori. Alle due estremità, la A4 allroad quattro monta protezioni in acciaio per il sottoscocca.
Nella vista laterale, il veicolo impressiona per gli ampi passaruota, le pronunciate bandelle sottoporta (disponibili con inserti in acciaio inossidabile) e gli ampi cerchi, di serie con diametro di 17 pollici e disegno a 7 razze. Il tetto è sormontato da due mancorrenti con due alte traverse. La larghezza della Audi A4 allroad quattro è enfatizzata dallo stile particolare del paraurti posteriore con catarifrangenti orizzontali integrati. Nella versione 2.0 TDI i due terminali di scarico sono affiancati; sulla 2.0 TFSI e sulla 3.0 TDI, invece, essi sono collocati alle due estremità del paraurti. La A4 allroad quattro sarà commercializzata verso la fine di aprile. La Audi A4 allroad quattro è lunga 4,72 metri, larga 1,84 metri e alta 1,50 metri, mentre il passo misura 2,81 metri. È inoltre caratterizzata da un’altezza da terra di 180 millimetri, ben più alta rispetto a quella della A4 Avant. La Audi ha creato una carrozzeria composta principalmente da pannelli d’acciaio ad altissima resistenza, i quali, oltre a ridurre la massa del veicolo, migliorano la rigidità, diminuiscono le vibrazioni a vantaggio del comfort e aumentano la sicurezza in caso di impatto. Una serie di rinforzi metallici appositamente predisposti proteggono i passeggeri in caso d’urto. La Audi offrirà inizialmente tre differenti motorizzazioni per la A4 allroad quattro: un motore benzina e due Turbodiesel, tutti a iniezione diretta del carburante e sovralimentati. I motori caratterizzati da elevata potenza, funzionamento morbido e notevole efficienza sono supportati da tecnologie d’avanguardia derivate dalla strategia d’efficienza modulare Audi. Per esempio, le tre unità sono dotate di sistemi per il recupero dell’energia cinetica in frenata e la conversione della stessa in energia elettrica. Il 2.0 TFSI – eletto “Engine of the Year” per quattro volte consecutive, da una giuria di esperti internazionale – incorpora tre tecnologie d’avanguardia: iniezione diretta FSI, turbocompressore e Audi Valvelift System, che incrementa la forza motrice attraverso un sistema variabile. Tra 1500 e 4200 giri, il quattro cilindri eroga 350 Nm di coppia. La potenza massima raggiunge i 211 CV. Il 2.0 TFSI lancia la A4 allroad quattro da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 230 km/h. I consumi medi sono di 8,1 litri/100 km. Il 2.0 TDI, grazie a un sistema di iniezione diretta di tipo common rail, con pressione d’iniezione di 1.800 bar, assicura una guida raffinata. Eroga 350 Nm tra 1750 e 2500 giri e una potenza massima di 170 CV, ma chiede solo 6,4 litri di carburante ogni 100 chilometri. La Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI raggiunge i 100 km/h in 8,9 secondi e una velocità massima di 213 km/h. Il più potente dei tre motori è il 3.0 TDI. Questo V6 mette a disposizione 240 CV e una coppia massima di 500 Nm tra 1500 e 3000 giri. Il 3.0 TDI, in abbinamento al cambio S tronic a doppia frizione, lancia la A4 allroad quattro a 100 km/h in 6,4 secondi, raggiungendo una punta massima di 236 km/h. Nel ciclo combinato, il 3.0 TDI consuma solo 7,1 litri di carburante ogni 100 km. Come gli altri due propulsori, il 3.0 TDI è già il linea con la normativa Euro 5. Il 2.0 TDI trasmette la potenza a un cambio manuale a sei rapporti. Il 3.0 TDI e il 2.0 TFSI sono dotati del nuovo cambio S tronic. Questo innovativo cambio a doppia frizione e sette rapporti passa da una marcia all’altra in pochi centesimi di secondo e in modo molto dolce. Il cambio S tronic eccelle anche per l’elevata efficienza e la corretta scalatura dei rapporti. L’S tronic a sette rapporti è dotato di modalità completamente manuale; il conducente può cambiare manualmente i rapporti, anche attraverso i comandi al volante. Nella catena cinematica della Audi A4 allroad quattro, il differenziale anteriore è posto davanti alla frizione e immediatamente dietro il motore. Questa innovativa soluzione tecnica ha permesso di riposizionare l’asse anteriore in avanti, permettendo di aumentare la misura del passo e di raggiungere un’ideale distribuzione dei pesi. I vantaggi sono solida stabilità in rettilineo, miglior comfort di marcia ed eccellente dinamica di guida. La Audi A4 allroad quattro è dotata di serie di trazione integrale permanente quattro. Il differenziale centrale meccanico favorisce la distribuzione della potenza verso l’asse posteriore, con una ripartizione al 40:60. In caso di necessità, il sistema può inviare all’asse anteriore fino al 65% della potenza e all’asse posteriore fino all’85%. La A4 allroad quattro sarà commercializzata verso la fine di aprile. È dotata di cerchi in lega leggera da 17 pollici, fendinebbia, impianto lavafari, mancorrenti, copri vano bagagli, piano di carico reversibile, climatizzatore automatico, freno di stazionamento elettromeccanico e sistema audio con lettore CD. |
