Peugeot 308 Coupé Cabriolet: la CC ancora più Cabriolet
Dal lancio della 307 CC nel 2003, la struttura del mercato delle “vetture per il piacere” è profondamente cambiata, grazie proprio al notevole sviluppo dell’offerta cabriolet con tetto rigido retrattile, avvenuto a spese delle più vulnerabili, e meno polivalenti, cabriolet con capote morbida.
La 308 ha già sostituito, nella versione berlina e di recente anche SW, la 307, sfruttando le caratteristiche del modello di successo che l’ha preceduta e imponendo la sua vera novità generazionale, la sua modernità e la sua forte personalità.
Ora la 308 CC con i suoi quattro posti veri ripropone le caratteristiche originali della 308, capitalizza lo « spirito 307 CC » e il know-how del Marchio in questo specifico segmento di mercato, promettendo soprattutto un piacere unico: la straordinaria capacità di prendersi gioco delle stagioni per sfruttare sempre di più la configurazione Cabriolet.
In tenuta “sportiva” o di “alta moda”, la 308 CC ha rivestimenti in tessuti dinamici, in pelle, e offre persino una versione con rivestimenti in “pelle integrale”. Unici nel suo segmento, questi rivestimenti in pelle circondano tutto l’abitacolo. Bordeaux Vintage o Bicolore Grigio/Bianco, le tinte forti e differenziate si abbinano alla proposta di colori della carrozzeria: Bianco madreperlato, molto “trendy”, Marrone Terre d’Ombre, oltre alle imperdibili proposte blu, rossa, nera e grigia.
Al centro della scena, il tetto retrattile completamente automatico trasforma la 308 CC in una coupé dinamica o un’elegante cabriolet. I 20 secondi della sua cinematica sono visualizzati sullo schermo a colori a scomparsa. Prolungare il benessere sulla cabriolet anche quando fa fresco, anticipare la primavera, rifiutare l’inverno, approfittare dei paesaggi innevati scintillanti sotto il sole... la 308 CC si piega a tutti i desideri dei suoi passeggeri. Peugeot offre questo piacere agli occupanti della 308 CC sotto il comune effetto della sua architettura protettiva, della climatizzazione intelligente che adatta la sua strategia alla configurazione cabriolet, dei sedili riscaldabili, del suo « windstop » e … del suo straordinario sistema « Airwave », una vera sciarpa di aria calda posizionata nei poggiatesta anteriori e regolabile in temperatura/portata, e orientamento.
A bordo della 308 CC regna una grande omogeneità, che elimina tutte le vibrazioni che potrebbero interferire con la precisione dello sterzo, la visione posteriore e il confort dei sedili. E’ la conseguenza dei rinforzi strutturali disposti in modo opportuno, della presenza dei “ damper” e dell’azione dei tiranti…
In sintesi, la 308 CC offre una struttura molto rigida e un eccellente comportamento vibrazionale, che evidenzia la competenza di Peugeot nel campo delle Coupé Cabriolet.
La 308 CC è progettata per assicurare serenità a bordo…La sua struttura è dimensionata per resistere e dissipare l’energia degli urti frontali e laterali. In caso di individuazione del rischio di ribaltamento i roll-bar estraibili a sganciamento pirotecnico sorvegliano e creano in pochi millesimi di secondi (meno di un batter di ciglia) una cellula di protezione dei passeggeri con i montanti del telaio progettati appositamente.
Ciò ha permesso alla 308 CC di ottenere le “5 stelle” EuroNcap nel “test di protezione degli adulti occupanti il veicolo”. Senza dimenticare il bagagliaio, dalla presentazione particolarmente accurata, con spazi dedicati (uno dei quali sotto la moquette del pavimento per il « windstop »). La sua capacità (norma VDA) è di 403 dm3 nella versione coupé e di 226 dm3 sotto la tendina nella versione cabriolet (oppure rispettivamente di 465 e 266 litri nella misura equivalente in litri d’acqua).
Due motorizzazioni dinamiche e versatili muovono la 308 CC grazie anche alle sei marce del cambio manuale... a meno che non si preferisca il cambio automatico…Sono il motore 1.6 litri THP da 110 kW (150 CV) con turbocompressore e iniezione diretta benzina oppure il 2.0 litri HDi FAP® Euro 5 da 103 kW (140 CV) entrambi particolarmente virtuosi in termini di rispetto dell’ambiente.
Conquista anche con un comportamento stradale efficace…Le carreggiate ampie, l’assetto ribassato e le sospensioni performanti, messe a punto appositamente per questa variante, conferiscono alla 308 CC un eccellente potenziale e soddisfano le aspettative del guidatore, garantendogli una totale sicurezza. I freni a disco di 302 x 26 mm sono dimensionati proprio in funzione di questo potenziale, che può contare anche sull’ESP di serie.

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